性价比发挥到极致，热销30万的锋兰达不给对手留活路

要说竞争激烈程度,紧凑型SUV市场敢认第二,没有其他细分市场敢认第一,谁都不敢说能在这个市场保持稳赢,但凡事总有例外。广汽丰田锋兰达上市短短两年时间,累计就突破30万辆,相当于平均每天新增400名车主,同级强敌那么多,凭啥锋兰达就能做常胜将军?对比两款同级热门的SUV比亚迪 元PLUS后和东风日产逍客,锋兰达能热销我是服气的。

做到人无我有,人有我优真的不难

花钱买东西谁都想买得更多,就拿配置来说,像无钥匙进入、后排出风口这些常规配置锋兰达、元PLUS、逍客都有配备,差距体现在锋兰达全系标配CarPlay/CarLife/HiCar三大手机互联。同级竞品要么全都不配,要么只有一个,还有主座椅腰部两向支撑、温度分区控制这些关乎舒适性的配置,元PLUS和逍客统统没有。不只是元PLUS和逍客,花同样的一份钱,别的竞品基本只能给你一份等量配置,但锋兰达可以给你1+1的配置,买到就是赚到。

纯电怕充电,燃油怕费油,混动才是真

锋兰达的混动、元PLUS的纯电,逍客的纯汽油,正好是当下最为常见的三大能源形式。但开纯电内心总少不了充电和续航焦虑,而越来越离谱的油价让开油车的车主钱包也表示压力山大。相反锋兰达的混动就统统没有这些烦恼,只需加油一次,一次一箱油就能跑800公里,而元PLUS即便理想化到100%的续航达标率,满电也只能跑510公里,足足比锋兰达少跑了300公里。

同时,锋兰达百公里油耗最低仅为4.57L,双小编力是144kW,逍客最低则是6.59L/100km,纯汽油机的动力是116kW,比逍客更省油,动力又更足。什么纯电、燃油都让人用车有焦虑,锋兰达这种油电混合的新能源车才解决了大家既要又要的问题。

开车安全最重要,要给的功能那就大方点

要谁说安全不是买车第一考虑因素,我第一个跟他急。在安全方面,锋兰达配备同级竞品更多的7个安全气囊,高配更配备了9个,躯干、头部、膝部都能得到充分保护。尤其是最容易被车企忽视的膝部气囊,能够降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害,相反,元PLUS和逍客都只有6个安全气囊。再加上锋兰达搭载了L2级智驾系统,在同级竞品中“上车”门槛更低,不让用户多花钱,这事算让锋兰达学明白了。大家都学着点吧,这才叫做安全感。

所以综上所述,锋兰达能够大卖是将性价比发挥到极致。相同的价格,锋兰达配置比元PLUS和逍客给得最多,相同的配置,锋兰达价格又比元PLUS和逍客低。不仅给你想要的,还在你看不见的地方下苦功,锋兰达能够热销,也就是自然而然的事了。